怎样进行柴油发电机燃油精滤器的压力检测？

燃油精滤器（fuel precision filter）是1997年公布的铁道科学技术名词，是属于滤芯技术领域，包括滤座、滤体和过滤器。

专业检验表明：输油泵、溢流阀以及真空度等均没有问题时，再进行燃油精滤器的压力测试，方法如下：

1、如图所示，将测试压力表装配在燃油精滤器与柴油泵进油口之间，或将燃油精滤器与喷油泵之间的油路用透明塑料管连接。

2、启动柴油发电机怠速运转，仔细观察压力表的读数或透明燃油管内是否有空气气泡。一般而言，因检查时拆卸接头等可能会有一些空气，但运行一段时间后，如果没有新的漏点，就不会再有空气进入油路，气泡该当消失。如果气泡一直不消失，可以打开喷油泵上的排烟螺钉排烟，而如果经排烟后气泡仍然无法消失，则说明油路（主要是真空吸油段）装置存在有密封不严的接头或漏气点。必须认真检测真空吸油段油路（油箱至输油泵进口）的密封问题。

3、如果测得的压力值在允许的范围内（即0.131~0.303MPa），则说明燃油精滤器运行正常；如果测得的压力较低，而前面的检测均满足要求，则说明燃油精滤器存在堵塞，应矛以更替。如果更换滤清器后压力仍然很低，则需要重新检查溢流阀或输油泵的作业状态。