量缸表测定柴油发电机汽缸直径、间隙、圆柱度的举措

如果汽缸间隙过大，则会引起汽缸密封性变坏、汽缸压力下降，甚至烧机油，柴油发电机动力性、经济性都将受到直接影响。气缸和活塞之间的配合间隙，是柴油发电机的重要安装参数。气缸实际尺寸是用来计算配缸间隙、查看配缸间隙是否符合技术规范、判断磨损的汽缸是否可以继续使用（是否需要镗缸检修）的重要依据。

      发电机汽缸压力是指发电机作业时发生流程中产生的弹簧压力，也可以理解为活塞上升和下降运行时，所裹住的气体对活塞上、下面地面打击的压力大小。发电机气缸压力的大小受气缸体积、燃烧室内压力以及活塞下降室积的大小以及活塞的位置等包含的要素的影响，可以用数学的手段来计算出来。

（1）首先利用弹簧压力计算公式计算出发电机气缸压力。公式为：P=PA-PB，其中：P为发电机的汽缸压力，PA、PB分别为发电机汽缸体积内外两个压力；

（3）最后用发电机气流党三个定律，即陈氏定律、空气定律和马蒂尔定律，计算出气体流量和残余气体功率，根据残余气体容量结合发电机气缸活缸位置计算出PA、PB压力，然后即可计算出发电机的汽缸压力值。

      以康明斯4BTA3.9-G2型四冲程柴油发电机例，转速为1500转/分钟时，完成一个工作循环的时间T=0.08s，功用于柴油发电机上的载荷力近似为0.08s内的周期力。

      利用GT2POWER软件模拟出气缸平均高效压力速度特性曲线所示。从图中可以看出较高平均高效压力工况产生在转速为1500转/分钟。当发电机速度在1500 r /min时，此时气体爆发压力峰值为7. 5MPa，图2是1500转/分钟高负荷工况下各缸压力曲线  柴油发电机平均高效压力转速特点曲线  高负荷柴油发电机工况下各气缸压力曲线

      一般在柴油发电机总装前进行。对柴油发电机一些相关故障进行维修时，有时也需要对磨损的汽缸进行测定。

      测量气缸时需要提前准备两种工具，即量缸表和外径千分尺。量缸表就是量程为40～160mm的内径量表。外径千分尺则要依据气缸标准直径选择。例如测定柴油发电机汽缸，因为汽缸的标准尺寸为币Φ126，应选用量程为125～150mm的外径千分尺。 

（1）如图3上图所示，将百分表的杆部插入量缸表的孔中，当表杆与传动杆接触时，表针有少量的摆动（0.5～1.0mm）即可。此时，将百分表表面与活动测量杆置于同一方向，再用锁紧螺母把百分表紧固。

 （1）用干净软布擦净缸套表面。如图5所示，右手拿住隔热套，把量缸表活动测量头一端压入汽缸后，再使接杆一端进入汽缸内，左右摆动，在大针处于顺时针极限位置时，记下大针距离0位格数，然后根据下式计算测量值：测量值：格数×0.01（mm）。大针在收缩侧（顺时针方向），检测值取负值；大针在延迟侧（逆时针方向），测定值取正值。

      同一截面内两直径之差的一半即为该截面的圆度误差。比较三个截面的圆度值，其中较大值即该缸的圆度误差。它反映了气缸的失圆程度。因为汽缸尺寸在上、中、下3个平面进行测量，所以每个气缸可以算出3个圆度值，这3个值中的较大者，称为该缸的圆度。一些柴油发电机用失圆度来衡量汽缸的失圆程度，失圆度指在同一平面内测得的气缸尺寸之差。

      汽缸全部6个测定数值中，较大直径与较小直径差值的一半称为该气缸的圆柱度。圆柱度代表汽缸的锥度大小。不同的柴油发电机圆度、圆柱度误差的极限值是不一样的。当圆度和圆柱度中的任意一个超过极限值时，气缸就要进行维修（更替缸套或镗磨气缸）。例如康明斯柴油发电机汽缸失圆度极限为0.10mm。

      新汽缸测定相对简易，测量难点在于已磨损汽缸的测定。如图7所示，汽缸的较大磨耗部位多处于活塞上止点第一道环位置（距离气缸上平面1cm左右）。因为较大磨耗区域往往很小，量缸表稍稍上下移动（如图8所示），测定值就会变化很大。因此测量气缸上口尺寸采用的手段是上下移动量缸表，测得多个值，然后取较大者为实测值。 

     计算柴油发电机汽缸压力是柴油发电机工程领域里较为重要的数据之一，它可以反映出柴油发电机在各个运行条件下的性能参数，对柴油发电机修理工作极为重要。基于对柴油发电机气缸压力的准确计算，可以准确的判断柴油发电机的负载和功率，不仅可以改良柴油发电机性能，而且还可以增长柴油发电机的使用年限。因此，汽缸压力的正确计算对于柴发机组维修技术带来了重要的意义。----------------