重康电力(深圳)有限公司

重康电力(深圳)有限公司CPGC——为中国产合资原装产品 | CPGK——为原厂整机进口产品
当前位置:首页行业新闻常见故障 › 柴油发电机频率掉速达不到50HZ的缘由及清除

柴油发电机频率掉速达不到50HZ的缘由及清除

发布来源:重康电力(深圳)有限公司  发布日期: 2024-11-30  访问量:285

这种故障看起来是调速板或控制部分内部有故障,但实际上有可能是因为燃油系统或机械损坏而致使速度达不到额定频率50Hz。柴发机组在使用程序,其柴油发电机是动力核心部分,如发生频率下降情形,会导柴发整机损坏。经过康明斯公司案例验证后,在本文中阐迷了柴油发电机频率掉速的状况分析了频率掉速的缘由和种类,并提出了检修方法,介绍了较终排除问题的方式。

      柴发机组频率掉速会导致柴油发电机工作时达不到额定容量,即柴油发电机动力不佳,而使整个柴油发电机无法操作。在这种情形下,只有通过正确的判断和检修,才能尽快的处理好问题,否则将危害其它工作的顺利进行,造成更大的经济损失。柴油发电机频率掉速有多种原由柴油发电机正规厂家,详细缘由有:

      柴油发电机频率低可能是由于燃油供给不足造成的。根据图1燃油装置工作原理,柴油发电机需要通过喷油嘴将燃油喷入燃烧室,以出现爆炸反应驱动柴油发电机的运行。如果喷油泵产生故障或者燃油供给管路堵塞,就会致使燃油供给不足,从而使柴油发电机速度减轻。

      柴油发电机频率低可能与点火机构有关。点火机构是点燃柴油的关键,如果点火机构发生损坏,就会导致点火不充分或者点火时间不准确,从而使柴油发电机转速下降。

      柴油发电机频率低可能是因为机械故障引起的。比如,曲轴轴颈和轴承磨耗、汽缸活塞密封不良、气门间隙过大等问题都可能致使柴油发电机的机械运行不畅,从而使转速降低。

      以主轴轴颈损伤为例,主轴曲轴颈与连杆轴颈的磨耗是不均匀的,且损伤部位有一定的规律性。主轴颈和连杆轴颈径向较大磨损部位相互对应,即曲轴颈的较大损伤部位在靠近连杆轴颈一侧,连杆轴颈的较大磨损部位在靠近主轴颈一侧,如图2所示。连杆轴颈的径向不均匀损伤,是由于功用在轴颈上的力,沿圆周方向分布不均匀所致使的。连杆轴颈的内侧磨耗较大。曲轴颈径向的不均匀磨损,具体是受连杆、连杆轴颈和曲柄臂离心力的危害,使靠近连杆轴颈一侧的轴颈与轴承间发生的相对磨耗较大。由于连杆轴颈的负荷较大,润滑因素又差,所以连杆轴颈的磨耗比曲轴颈的磨耗大。

      环境条件也会对柴油发电机的速度产生危害。比如,气温较低时,柴油的粘度会增加,使得燃油喷射不畅,从而使柴油发电机速度下降。

      以下就上述不同的现象分别讲解柴油发电机频率下降损坏状况及损坏诊断方法。

      这种情形下柴油发电机具体表现为输出无力,运转不稳定并排出黑烟加载时产生敲击声。在这种状况下诊断:

      在柴油发电机运行时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,若柴油发电机转数明显减轻、黑烟减少、敲击声变弱或消失,说明该缸供油量过多。若柴油发电机转数无变化或变化甚小,说明该缸供油量少。若柴油发电机转速变化小而黑烟消失,说明该缸喷油嘴喷雾品质差。找出有故障的单缸后,再进一步查明损坏因由,例如:该缸燃油泵柱塞副状况、扇形齿轮固定螺钉有无松动、柱塞弹簧有无断裂等。若均正常,可拆检它的喷油嘴。必要时,可换装新喷油器进行对比,若用新喷油咀时故障消失。说明原喷油嘴有故障。

      上述程序仍不能解除故障时,对于柴油泵柱塞挺杆具有调节螺钉的,应查验各缸喷油正时是否一致,必要时进行调整。调整到黑烟和敲击声均减轻为止。

      若以上各项均无问题,应对有故障的单缸测试气缸压缩压力,以预判是否因汽缸、活塞、活塞环等损伤漏气或气门密封不佳。柴油发电机气缸压力试验流程如图3所示。

      修理时应注意查看调节喷油咀。据操作经验,只要认真做好柴油的操作管理,喷油泵及喷油嘴很少产生故障。如个别缸喷油嘴雾化不良,燃烧不良,应予以校验。仍无法排除的话,可以更替柱塞副,在校验台上调节燃油泵。

      此种现状柴油发电机频率掉速,运转不平稳并排出大量白烟,或者柴油发电机刚起动时排白烟,温度升高后变成黑烟。

      柴油发电机动力无劲时,排气管排灰白色烟雾,通常是喷油时间过迟。此种情形不仅是高速动转不匀、加载不灵敏而且温度过高。如果是新装配的柴油发电机,是因安装调节“非法”.如果突然有上述状况,多系燃油泵驱动轴联轴节固定螺栓松动或柴油发电机安装不当。调整喷油提前角,喷油提前角出现变化.多数为高压油泵连接盘固定螺丝松动造成。应重新校对喷油提前角。调整好喷油提前角后,应紧固高压油泵连接盘螺栓,预防松动。

      若排烟管排水蒸气烟雾时,将手靠近消声器口处,当白烟掠过手面留有水珠,则应先检验柴油;若柴油内无水,说明汽缸进水,采用单缸断油试验检验喷油泵喷嘴上有无水迹。若有水则应查明进水起因,是气缸破裂还是汽缸垫冲坏。发现管线中有水,应先排掉水,方式是打开高压油泵、柴油滤清器上的放空螺钉,用手油泵泵油排空,直到将水和水油混合部分排掉为止。

      柴油发电机刚起动时冒白烟.温度升高后排黑烟,说明汽缸压力不足。若气门关闭不严,应注意调整气门间隙。发生此类故障时,随着柴油发电机的运转,会产生“嗒、嗒”的声音柴油发电机组价格一览表,转速高时,声音大,冷机尤为严重。气门间隙出现变化时.应注意查验气门弹簧是否断裂。如单缸气门间隙变化可采用单缸校对法:盘动飞轮,待校对气门那个缸的活塞到达上死点时(高压油泵的出油管拆除后,即将喷油的时刻),进、排烟门全部关闭,再用塞尺校对。

      这种现状柴油发电机供电不足,但运转平稳排烟较少,急加载时,速度下降,排气管有少量黑烟。此种现状可以断定,是因达不到较大供油量而使柴油发电机转速下降。

① 首先查验调整调速板高速限制螺钉和较大供油量限制螺钉。旋进高速限制螺钉则高速减轻;反之,则高速增高。旋进较大油量限制螺钉则供油量增加;反之则减少。当将两个调节螺钉向增加的方向旋进时,柴油发电机感到有力.说明此处即为故障所在。应调节供油量,直到急加载时排烟管冒黑烟为宜。

② 若不属上述状况,即应查验柴油泵康明斯发电机厂家排名、调速器等高压油路部分。拆下喷油泵边盖,查看油量调节齿杆能否达到较高速位置,燃油泵挺杆或柱塞是否粘滞,柱塞、挺杆滚轮、凸轮是否损伤过甚,柱塞弹簧有无折断,出油阀是否密封等。若均正常,应查验喷油泵有无泄漏,调速器弹簧弹力是否符合规定标准。

③ 断定故障不在高压油路,即应查验低压油路。详细查验项目是油箱通风孔及管道有无堵塞、输油泵滤网有无堵塞、柴油滤清器有无堵塞、输油泵油阀有无渗漏或粘住、整个油道有无渗漏等。清洗低压油路,排除油路中的堵塞故障。低压油路中容易堵塞的部位是柴油粗滤器。由于柴油不干净,或是在清洁油箱、粗滤器时用棉纱头、毛巾,易造成粗滤器堵塞。如柴油发电机组急于执行供电任务,可将粗滤器滤清器去掉。待完成供电任务,再彻底清洗或更替柴油过滤器。

      以上供油量检验程序是人工修理过程,缺陷是需要修理工有足够的经验,并且也不够精确。以下推荐一种自动供油量检测机构,构成示意图如图4所示。

      柴发机组转速与频率有着密切比例和相互危害的关系,频率偏低将会影响柴发机组的正常工作,无功容量负载将增大,从而致使发电质量无法满足用户要求。由于柴油发电机频率低的因由可能有多种多样,包括燃油供给不足、点火装置故障、机械故障以及环境要素等。在遇到柴油发电机频率低的情况时,康明斯发电机公司可以根据详细情况再结合以上程序进行消除和维修,以保证柴发机组的正常运行。